andrew0319출처 :동아사이언스
링크 : https://v.daum.net/v/20250602100903034
요약 :전기자동차에 사용되는 리튬이온배터리보다 3배 이상의 전기에너지를 저장할 수 있는 연료전지가 개발되었다. 탄소 배출이 없는 전기항공기 상용화를 앞당길 수 있을지 관심이 모인다. 미국 MIT 연구팀은 액체 나트륨을 이용해 에너지 밀도가 1kg당 약 1700와트시의 전력을 구현한 연료전지를 개발했다. 현재 리튬이온 배터리는 1kg당 약 300WH의 에너지를 저장하는 것으로 알려져있다. 연구팀은 실험실에서 H 모양의 구조로 액체 나트륨 연료전지를 만들었다. 수직 유리관 두 개를 전해질 튜브로 연결한 H 모양의 구조다. 한쪽 유리관에는 액체 나트륨이, 다른쪽 유리간에는 공기가 흐르게 했다. 튜브에는 나트륨 이온만 통과시키는 세라믹 재질의 막인 ‘고체 세라믹 전해질’과 산소가 통과하면서 나트륨 이온과 반응하는 ‘다공성 공기 전극’을 넣었다. 연료전지에 공기를 많이 흐르게 하자 산소가 액체 나트륨을 소모하면서 전기화학 반응을 일으켜 전기에너지를 생산했다. 이렇게 만든 연료전지의 에너지밀도는 1kg 당 약 1700WH, 실사용할 수 있도록 하나의 시스템으로 만드는 경우 1000WH 이상 저장할 수 있는 것으로 분석됐다. 이는 리튬이온 배터리에 3배 이상의 에너지를 저장할 수 있는 셈이다. 연구팀은 개발한 연구전지를 MIT 스타트업인 ‘프로펠 에어로’를 통해 벽동 크기의 연료전지를 제작할 계획이다. kg당 약 1000쪼의 에너지를 저장하는 전지다. 국가 내 또는 인접한 지역으로 비행할 때 충분한 에너지양인 것으로 평가된다.
내 생각 :전기항공기가 나오면 기존 항공기에 비해 이산화탄소를 배출하지도 않고 화재위험도 낮아 안전성 면에도 좋을거 같고, 환경보호 측면에서도 이로운 점이 많을거 같다.